Verslag uit de eerste winterse Carbage Run
Zwollenaren Aschwin Zuidberg, Dave Sinke en passagier Suzan Keur zijn op 13 februari in Hardenberg gestart voor de eerste wintereditie van de Carbage Run, een rit naar het Oostenrijkse Kirchberg met auto's met een maximale aanschafwaarde van 500 euro. Als ze daarvoor onderweg de gelegenheid hebben, doen ze exclusief verslag van hun avonturen voor weekblad de Swollenaer.
“Zo, de Simca crew laat van zich horen. Na u dagen in spanning te hebben gelaten laten we u delen in de avonturen van team 88 in de Carbage Run. We kunnen u alvast verklappen; we zijn nog in de race!
Vanaf de eerste dag kampt de rally met verscheidene pechgevallen en uitvallers. Het valt dan ook niet mee een oude bak dwars door de bergen te sturen onder zware winterse omstandigheden.
Om niks aan het toeval over te laten is de Simca Fourgonnette uit 1979 voor aanvang van de rally aan een grondige inspectiebeurt onderworpen door Autotechniek Sohns uit Lemele. Eigenaar Danny Sohns beschikt over gerichte kennis van nostalgische autotechniek. Dit blijkt temeer uit de pakbon van vervangen onderdelen. Woorden als contactpunten, rotor en rotorkap waar zelfs Wordfeud z´n schouders bij ophaalt, daar draait Danny zijn hand niet voor om. In de wetenschap dat het autootje motorisch in tip top conditie verkeert, richten wij ons op de laatste verfraaiingen van het interieur.
Een rolstoelmobiel is de naam niet waardig als deze niet op deze wijze deelneemt. Het team beschikt daarom over drie leden. Twee chauffeurs en een quasi invalide dame die niet wegloopt voor dit avontuur. Wij willen dichtbij de patiënt staan en deze niet in de kou laten zitten. De gehele binnenzijde wordt derhalve afgewerkt met een lekkere laag pluche. Suzan heeft voor zichzelf een bij de auto passende rijdende stoel weten te bemachtigen welke vakkundig wordt geïnstalleerd. Een knusse petroleumkachel en geblokte gordijntjes maken de huiselijke sfeer compleet. Laat die race maar komen!
Op maandagochtend is het dan eindelijk zover. In alle vroegte wordt de choke volledig open gezet, is het drie keer pompen en de contactsleutel kan om. Zonder ochtendhumeur start de Simca en brengt ons naar startlocatie Hardenberg. Hier wacht ons een uitgelaten sfeer en zien we ruim 150 fraai uitgedoste auto’s. Deze zullen stuk voor stuk de aandacht trekken op de route. We zien onder meer een rijdende kennel, SWAT interventie team, Jamaicaanse bobslee team, en een KLM vliegtuig op wielen. Ook de pers is massaal aanwezig. De Simca blijkt een ware eye catcher en Aschwin fungeert voor onder meer TV Oost als perswoordvoerder.
Het startschot klinkt en de Carbage run 2012 is gestart. De eerste dag rijden we in, voor zover dit in een 32 jarige Simca met 1100 motor mogelijk is, in comfortabele toestand richting de finish in Freiburg. Voor de start wordt de te rijden route uitgedeeld. Hier blijft het niet bij. Naast de ludieke verschijning van de auto’s heeft de organisatie een ingrediënt toegevoegd wat de rally voor de teams dusdanig en doller maakt dat deze onvergetelijk zal zijn; opdrachten. Op de finishlocatie worden de resultaten beoordeeld waarbij foto’s veelal als bewijsmateriaal dienen. Het team met de meeste punten strijkt een leuke prijs op. Daarnaast is er een originaliteitprijs voor de meest in het oog springende auto. De jury bestaat hier uit de deelnemers zelf.
Op weg naar Freiburg breken we onze hoofden over raadsels die plaatsnamen, gebouwen en andere attributen voorstellen. Minder moeilijk lijkt het fotograferen van een Duitse herder, zelfs niet als het een bepaald deel van deze herder is waarbij de staart dit niet mag verbloemen. Herder s in de Duitse winter zijn schaars. Wanneer we er dan eindelijk één hebben gevonden komen we niet verder dan een ‘Fraulein, mochten wir…’’NEIN!’is het antwoord voordat we onze zin kunnen afmaken. Het vermoeden bestaat dat enkele teams ons voor zijn geweest. Even later hebben we wel succes en zo halen we acht van de tien punten. Een net resultaat. Het zal de komende dagen pittig worden maar team 88 gaat ervoor!"
