Mogelijkheden Kamperlijn in beeld na afronding onderzoek openbaar vervoer
· leestijd 1 minuut PartnerbijdragesZWOLLE - Het onderzoek naar het toekomstige openbaar vervoer op de Kamperlijn is afgerond. Verschillende trein- en busvarianten zijn met elkaar vergeleken op kosten/baten, vervoerskundige kwaliteiten en de effecten op de ruimtelijke en economische ontwikkelingen langs het traject. Hieruit blijkt dat alle onderzochte varianten goed uitvoerbaar zijn en ook passen binnen de ambitie om de reizigers tussen Zwolle en Kampen van kwalitatief goed openbaar vervoer te voorzien. Dat is althans de conclusie die de provincie en de gemeenten Zwolle en Kampen donderdag wereldkundig maakten. “De diverse alternatieven die onderzocht zijn richten zich op de mogelijkheden voor elektrificatie, het aantal halteplaatsen (Voorsterpoort, Stadshagen, Werkeren, Kampen-Oost), de frequentie (half uurs- of kwartiersdienst) en de inpassing in het gebied. Het onderzoek is een vervolg op de globale verkenning die in het najaar van 2012 is uitgevoerd, nadat duidelijk werd dat de concessie voor de Kamperlijn, om een tram te laten rijden, niet gegund kon worden. Daarop zijn de provincie Overijssel, de gemeenten Zwolle en Kampen en ProRail een onderzoek gestart naar de mogelijkheden voor andere vormen van hoogwaardig openbaar vervoer op de huidige spoorlijn tussen Zwolle en Kampen.” Voordat er een voorkeursvariant bepaald wordt, worden eerst Provinciale Staten (PS) en de raden op 5 juni bijgepraat over de uitkomsten van het onderzoek. De denkbeelden en vragen van Staten en raden dienen als input voor GS en B&W om later een besluit over de gewenste voorkeursvariant te nemen. De onderzoeken die zijn uitgevoerd zijn te vinden op: www.regiotram.overijssel.nl. Foto: Pedro Sluiter / PhotoPress Images
