Zwolle staat laden over de stoep toe, maar weinig huishoudens hebben eigen laadpaal
AlgemeenOVERIJSSEL - In Zwolle beschikt 5,8 procent van de huishoudens over een eigen laadpaal voor elektrische auto’s. Dat blijkt uit een inventarisatie van energiebedrijf Zonneplan uit de stad zelf. Daarmee blijft Zwolle ruim onder het landelijke gemiddelde van 8 procent en behoort de gemeente tot de laagst scorende in Overijssel.
Toch biedt Zwolle elektrische rijders een alternatief. De gemeente is sinds kort een van de acht Overijsselse gemeenten waar laden over de stoep via kabelgoottegels is toegestaan. Bij deze oplossing wordt de laadkabel verzonken in de stoep, waardoor voetgangers veilig kunnen passeren. Het gebruik van kabelmatten, waarbij de kabel boven de stoep ligt, blijft verboden.
Volgens Zonneplan is thuisladen via een eigen laadpaal de voordeligste manier van elektrisch rijden. Bij een gemiddeld gebruik van 18.200 kilometer per jaar betalen thuisladers, afhankelijk van hun contract, tussen de 748 en 952 euro per jaar. Bij openbare laadpalen lopen de kosten op tot gemiddeld 1530 euro. Huishoudens met zonnepanelen profiteren bovendien van extra besparingen, doordat zij hun auto deels met eigen opgewekte stroom kunnen laden.
Zwolle heeft, net als andere steden, relatief weinig woningen met een eigen oprit. Het faciliteren van laden over de stoep moet de overstap naar elektrisch rijden voor inwoners zonder eigen oprit aantrekkelijker maken. Daarmee volgt de gemeente het voorbeeld van onder andere Enschede, Hengelo en Kampen.
John van Weeghel
