Nieuwe Kogge- en Hanzetunnel voor betere bereikbaarheid Spoorzone
· leestijd 1 minuut AlgemeenZWOLLE - Om de Spoorzone beter te ontsluiten wordt de huidige Koggetunnel voor fietsers en voetgangers tussen de Willemsvaart en Koggelaan verbreed en toegankelijk gemaakt voor auto’s. Er komt een nieuwe tunnel voor fietsers en voetgangers bij de oversteek van het Kamperlijntje in de Veerallee. Het college van B en W vraagt de gemeenteraad om geld te reserveren voor de werkzaamheden. De raad ging eerder al akkoord met de twee onderdoorgangen.
De komende jaren verandert de Spoorzone in een stadsdeel met 3.500 nieuwe woningen, werkplekken en voorzieningen. Om dit mogelijk te maken, besloot de gemeenteraad in juli het Mobiliteitsbeleid Spoorzone vast te stellen, met daarin de twee nieuwe onderdoorgangen onder het spoor. Het college legt de raad nu een voorstel voor om de uitwerkingen vast te stellen en krediet beschikbaar te stellen.
Het Koggepark, de vergroende Koggelaan, loopt straks door in de Koggetunnel. Deze is op dit moment is alleen toegankelijk voor fietsers en voetgangers. Het besluit van de gemeenteraad om deze toegankelijk te maken voor auto’s en licht vrachtverkeer is nu door het college uitgewerkt. Doorgaand autoverkeer gaat in de nieuwe situatie via de Koggetunnel naar mobiliteitshubs aan de rand van de Spoorzone. Vanaf deze hubs kunnen bewoners en bezoekers te voet verder reizen of overstappen op de fiets of deelmobiliteit. Hierdoor wordt het hart van de Spoorzone autoluw. Het Koggepark loopt straks door in de Koggetunnel.
Daarnaast is het besluit voor de nieuwe Hanzetunnel uitgewerkt. Voetgangers en fietsers krijgen met deze tunnel een nieuwe route. Het fietspad vormt straks de hoofdfietsroute die Hattem, hogeschool Windesheim en de Spoorzone verbindt met het Stadshart en Stadshagen.
“Zwolle groeit, en dat vraagt om slimme verbindingen”, aldus wethouder Gerdien Rots. “Met de Kogge- en Hanzetunnel investeren we niet alleen in bereikbaarheid, maar ook in leefbaarheid: veilige en prettige routes voor voetgangers, fietsers en automobilisten.”
De gemeenteraad neemt binnenkort een besluit over de uitwerkingen en kredietaanvraag voor de aanleg van de twee tunnels. Als de raad instemt dan kunnen de tunnels naar verwachting rond 2030 in gebruik genomen worden
